Die Preisbrecher-Palette bekommt Zuwachs. Als Motorisierungen stehen die Renault Benziner 1.4 MPI und 1.6 MPI (55 kW/75 PS und 64 kW/87 PS) und der Diesel 1.5 dCi in den Leistungsstufen mit 50 kW/68 PS und 63 kW/86 PS zur Wahl, Marktstart ist im Juni 2008: Dann erweitert die Schrägheck-Version Sandero das Angebot für den Dacia.
Renault investierte insgesamt 147 Millionen Euro in die Entwicklung und Produktion des Dacia Sandero am rumänischen Standard Pitesti. Da die Schräghecklimousine und das Schwestermodell Logan über 70 Prozent der Teile gemeinsam haben, konnte der Hersteller die Investitionssumme vergleichsweise niedrig halten.
