Die mit einem neuen V6-Motor mit Bi-Turbo-Aufladung und 353 kW/480 PS Leistung ausgestattete künftige GT-R-Generation wird von Nissan gezielt als Hightech-Paket lanciert. Dazu gehört neben einem modernen Allrad-System ein neues Sechsstufen-Doppelkupplungsgetriebe in Transaxle-Einbaulage (nahe der Hinterachse) mit Schaltwippen am Lenkrad und Automatik-Modus für den Stadtbetrieb. Die Karosserie wurde mit leichten Stählen, Kohlefaser und Druckguss-Aluminium konsequent auf Leichtbauweise ausgelegt. Für das multifunktionale Anzeigen-Display im Armaturenbrett hat Nissan die Designer verpflichtet, die auch die Graphiken für das PlayStation-Spiel Gran Turismo von Sony gezeichnet haben. Gleichfalls an Bord ist ein Instrument zur Anzeige der Querbeschleunigungswerte (G-Kräfte), das sowohl die beim Beschleunigen und Bremsen auftretenden Kräfte als auch die Querkräfte in Kurven anzeigt.
Die Herausforderung bestand darin, ein Auto zu bauen, das sich bei allen Geschwindigkeiten stabil und laufruhig gibt, auch oberhalb von 300 km/h einen tadellosen Geradeauslauf hat, sich auf Eis und Schnee sicher bewegen lässt und auch Regenwetter auf der Autobahn gefahrlos meistert. Zugleich sollte es auch höchste Standards in Sachen Umweltfreundlichkeit und Sicherheit erfüllen, fasst GT-R Chefingenieur Kazutoshi Mizuno die ambitionierten Vorgaben zusammen.
