Škoda hat der robusteren Octavia-Version, dem auf dem Octavia Kombi basierenden Scout, eine Modellpflege spendiert. Die Front wurde den anderen Octavia-Versionen angeglichen, von ihnen unterscheidet sich der Scout technisch durch 30 mm mehr Bodenfreiheit und serienmäßige Elektronischer Differentialpflege. Mit der optionalen Offroad-Funktion wird zudem ohne Zutun des Fahrers dabei die Fahrzeuggeschwindigkeit konstant gehalten und Bergabfahren durch Bremseingriff gewährleistet.
Das Motorenangebot umfasst drei Aggregate: den 1,8 TSI mit 132 kW (180 PS), den 2.0 TDI mit 110 kW (150 PS) und in stärkerer Version mit 135 kW (184 PS). Der 2.0 TDI mit 110 kW kann künftig beim Octavia Scout auch mit Allradantrieb und 7-Gang-DSG-Getriebe kombiniert werden.
Die Komfortfeatures wurden unter anderem um Sitze mit Thermo-Flux-Funktion erweitert. Damit verspricht Škoda komfortableres Fahren bei ganz unterschiedlichen Klima-Bedingungen.
