Die dritte Generation des Kleinwagens i20 wurde gezeichnet und entwickelt im europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrum von Hyundai in Rüsselsheim. Sie wird in der Türkei gebaut. Drei Benziner und zwei Dieselmotoren bilden das Motorenangebot zum Start. Der 1,4-Liter-Benzinmotor wurde neu entwickelt. Zusätzlich dazu wird im Laufe des Jahres 2015 ein neuer Kappa 1,0-Liter-T-GDI Turbo-Benziner angeboten. Der Dreizylinder ist der erste Motor einer neuen Generation von Hyundai Downsizing-Turbobenzin-Aggregaten und mobilisiert 120 PS. Preise nennt Hyundai noch nicht.
