Die Preise für den neuen Saab 9-3X beginnen bei 36.650 Euro für die frontgetriebene Dieselvariante 1.9 TTiD (180 PS/132 kW/400 Nm). Der allradgetriebene 9-3X 2.0T XWD (210 PS/154 kW/300 Nm) mit Benzinmotor kostet 39.650 Euro. Der Preis für die FlexFuel-Version des 2.0T XWD mit ebenfalls 210 PS, die sowohl mit Superbenzin als auch mit BioEthanol E85 betrieben werden kann, beträgt 40.650 Euro.
Beim neuen Saab 9-3X 2.0T XWD wurde die Bodenfreiheit um 35 Millimeter (gegenüber dem 9-3 SportCombi) erhöht. Herzstück ist ein Allradsystem, welches das Drehmoment des Motors kontinuierlich zwischen Vorder- und Hinterachse je nach Bedarf für möglichst optimalen Grip und Stabilität in allen Situationen verteilt. Die Kraftverteilung zwischen den beiden Achsen kann im Extremfall nahezu 100 Prozent betragen. Das optional erhältliche elektronische Sperrdifferenzial (eLSD) arbeitet nach dem gleichen Prinzip: Es verteilt den Antrieb der Hinterachse in der Praxis mit ebenfalls fast 100 Prozent an das Rad, das mehr Grip hat.
