Mazda hat ein neues Material aus Kunstharz für Fahrzeugteile entwickelt, von dem sich der japanische Hersteller erhebliche Vorteile gegenüber konventionellen Materialien verspricht. Das Kunstharz wurde zusammen mit der japanischen Polypropylene Corporation entwickelt und soll künftig in neuen Mazda Modellen zum Einsatz kommen. Zum ersten Mal wird das neue Material in den Stoßfängern des neuen Mazda CX-5 verwendet, der ab Ende April 2012 bei den deutschen Händlern steht.
Durch den Einsatz des neuen Materials fallen Fahrzeugteile erheblich dünner aus als bei der Verwendung konventioneller Kunststoffe. Im Ergebnis sind die vorderen und hinteren Stoßfänger aus dem neuen Kunstharz um rund 20 Prozent leichter als herkömmliche Bauteile. Die Kunstharz-Stoßfänger kühlen in der Fertigung schneller ab, was den Produktionsprozess pro Bauteil um die Hälfte verkürzen und zur Senkung des Energieverbrauchs führen soll.
