Der mit einem großen Heckspoiler bewehrte Dreitürer fällt mit einer Länge von 4,08 Metern minimal größer aus als der aktuelle Ibiza und dürfte einige seiner zivileren Gestaltungs-Elemente in die Serie retten, etwa die weit herunter gezogene Motorhaube und die ausgeprägten hinteren Kotflügel. Eher nicht auf öffentliche Straßen schaffen dürfte es der in der Spitze 320 kW/435 PS starke Antrieb, der eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 3,2 Sekunden erlauben soll. Offizielle Premiere feiert das Konzeptfahrzeug in der kommenden Woche auf der IAA in München.
Der kleine Elektro-Cupra ist der erste Vorbote einer neuen City-Stromer-Familie des VW-Konzerns. Als erstes Modell soll 2024 die Skoda-Variante namens Elroq auf den Markt kommen, ein Jahr später sind dann der VW ID.1, Seat Acandra und eben der als besonders sportlicher Ableger positionierte Cupra dran. Für 2027 ist der etwas größere VW ID.2 geplant. Der Einstiegsreise in die neue E-Auto-Familie dürfte bei rund 19.000 Euro liegen.
Fotos: Cupra
