Statt aus zwei Doppelendrohren entweichen die Abgase des V12 in Superfast-Sondermodell aus zwei rechteckigen Rohren. Wie beim normalen 812 sorgt ein 6,5-Liter-Saugmotor für Vortrieb, bei dem die Leistung von 588 kW/800 PS auf 610 kW/830 PS sowie die Drehzahlgrenze von 8.500 auf 9.500 U/min angehoben wurden. Außerdem feiert eine neue Version des Regelsystems Side Slip Control Premiere, welches auch ungeübten Fahrern kontrollierte Drifts erlauben soll. Der Innenraum entspricht weitgehend der Serienversion, wurde allerdings in Details sportlicher eingerichtet.
Informationen zu Preis und Stückzahl hat Ferrari noch nicht verraten. Die Standard-Superfast kostet 293.000 Euro.
Fotos: Ferrari