Er registriert permanent und so präzise wie möglich die Richtungs- und Geschwindigkeitsänderungen eines Fahrzeugs, wertet die Informationen aus und übermittelt sie an das Navigationssystem. Dort werden die Informationen mit den Positionsdaten des globalen Navigationssatellitensystems GNSS (Global Navigation Satellite System) kombiniert und für die Navigation genutzt.
Damit soll eine Abhilfe geschaffen werden gegen kurzfristigen GPS-Ausfall, wie er z. B. bei Tunneldurchfahrten und Häuserschluchten in der Großtstadt häufig ist. Alle „blinden Flecken“ des GNSS sollen so beseitigt werden, verspricht Bosch.
Der neue Sensor, dessen Produktion jetzt angelaufen ist, gehört zu den mikro-elektro-mechanischen Systemen (MEMS). Basis der Entwicklung ist die Halbleitertechnik. Die vom Format her winzig kleinen Sensoren eignen sich für konventionelle (Benziner, Diesel) und alternative Antriebe (Elektromobilität).
Quelle und Fotos: Bosch
