Unter dem Namen 2-Tronic führt Peugeot beim 1007 erstmals ein automatisiertes Schaltgetriebe ein, das ohne Kupplungspedal auskommt.
Die Bezeichnung 2-Tronic weist auf die beiden möglichen Betriebsarten hin: Im sequenziellen Schaltmodus können die Gänge von Hand gewechselt werden durch Antippen von Schalthebel oder Schaltpaddel hinter dem Lenkrad. Im Automatikmodus entfällt das Anwählen der Gänge durch den Fahrer.
Das Kuppeln wie bei bekannten Automatikgetrieben entfällt. Stattdessen sieht der Fahrer im zentralen Display welcher Gang gerade eingelegt ist, so dass der Fahrer stets bestens informiert ist.
Überdies verspricht Peugeot für die Option 2-Tronic einen geringeren Kraftstoffverbrauch – sogar im Vergleich mit einem üblichen Schaltgetriebe. Die Ersparnis gibt der Hersteller mit 0,2 Litern auf 100 km an.
