Der nun vorgestellte Mireo Plus H wird ab dem kommenden Jahr in Baden-Württemberg getestet und geht ab 2024 in den Regelbetrieb. Das soll helfen, bis zum Ende des Jahrzehnts 75 Prozent des Schienennetzes elektrisch zu befahren.
Der zweiteilig Testzug bietet laut Hersteller eine Reichweite von 800 Kilometern, die dreiteilige Variante soll 1.000 Kilometer erreichen. Den nötigen Wasserstoff will die Deutsche Bahn selbst mittels Elektrolyse mit Ökostrom aus Oberleitungen erzeugen. Der Tankvorgang soll 15 Minuten und damit nicht länger als bei einer Diesellok dauern.
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