Toyota Motor Corporation entwickelt einen Wasserstoffmotor und erprobt ihn im Motorsport. Bei dem Dreizylinder-Erprobungstriebwerk vom Typ GE16-GTS wird der Wasserstoff über ein modifiziertes Kraftstoffversorgungs- und Einspritzsystem in die Brennräume des Hubkolbenmotors gebracht. Entscheidende Neuerung: Die Verbrennung erfolgt schneller als bei vergleichbaren Benzinern, wovon sich Toyota ein besseres Ansprechverhalten des Motors verspricht. Den ersten Einsatz soll das neue Aggregat beim 24-Stunden-Rennen in Fuji vom 21. bis 23. Mai 2021 haben.
Fotos: Toyota
