Zumindest, wenn man nach dem durchschnittlichen CO2-Ausstoß neu zugelassener Pkw geht. Der lag dort 2019 aufgrund des hohen E-Auto-Anteils bei 98,4 Gramm und damit deutlich unter dem EU-Schnitt von 123 Gramm. Deutschland findet sich mit 131,2 Gramm in der Klimagas-Spitzengruppe wieder. Noch höher sind die Durchschnittsemissionen in Ungarn (131,8 Gramm), Litauen, Polen (132 Gramm), Luxemburg (133 Gramm) und der Slowakei (133,4 Gramm). Den höchsten Ausstoß hat die Neuwagenflott in Bulgarien mit 137,6 Gramm. Der hohe Wert dürfte unter anderem Folge der geringen Quote von E-Autos und teilelektrifizierten Pkw sowie des hohen SUV-Anteils sein.
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