Während es sich beim DB4 um einen 279 kW/380 PS starken Rennwagen ganz im Stile der frühen 1960er-Jahren handelt, ist der DBS GT Zagato ein drastisch umgebauter DBS Superleggera, wie jetzt erste Skizzen zeigen. Der Umbau ist, typisch für das Designstudio Zagato, von einem intensiv modifizierten Blechkleid geprägt – unter anderem mit einem Double-Bubble-Dach, das bis weit in das gänzlich neu gestaltete Heck reicht. Auch das Styling von Kühlergrill und Scheinwerfern wurde dem Zagato-Stil angepasst. Zudem gibt es exklusive Leichtmetallräder. Mechanisch bleibt der DBS hingegen unverändert, wird also von einem 5,2-Liter-V12 mit 533 kW/725 PS angetrieben. Wie der Serien-DBS dürfte auch der Zagato-Umbau eine Sprintzeit aus dem Stand auf Tempo 100 in 3,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h erlauben.
Wie erwähnt, gibt es den DB4-Nachbau und den Neuzeit-Zagato nur im Doppelpack, für den Aston Martin einen Preis von umgerechnet rund 7 Millionen Euro aufruft. Zusammen mit Mehrwertsteuer müsste ein deutscher Sammler gut 8,3 Millionen investieren. Die ersten DB4, die übrigens keine Straßenzulassung haben, sollen im vierten Quartal 2019 ausgeliefert werden. Die ersten DBS GT Zagato folgen dann ein Jahr später.
