Als Lifestyle-Kombi bietet Peugeot den neuen 207 SW RC an, unter dessen Haube sich 128 kW (175 PS) als THP (Turbo High Pressure)-Triebwerk verbergen. Eine Hochdruck-Benzin-Direkteinspritzung, variable Ventilsteuerung sowie ein Twin-Scroll-Turbolader ermöglichen Fahrleistungen, die Peugeot wie folgt beziffert: Beschleunigung in 7,6 Sekunden von Null auf 100 km/h und eine Spitzengeschwindigkeit von 220 km/h bei einem Durchschnittsverbrauch von 7,4 Litern Superbenzin auf 100 Kilometer.
Äußere Kennzeichen der Sportversion sind ein Heck-Dachspoiler in Wagenfarbe, matt verchromte Außenspiegel, Scheinwerfer in Chrom-Shadow-Optik, ein trapezförmiges Doppel-Endrohr und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen Pitlane mit 205/45-Reifen. Außerdem wurde zugunsten einer dynamischeren Optik auf die Dachreling verzichtet. Zusätzlich wurden die hinteren Seitenscheiben und die Heckscheibe stärker getönt.
Ganz auf Sportlichkeit ist auch der Innenraum getrimmt: Rundinstrumente in Schachbrett-Optik, Chromzierringe, fächerförmige Skalen und rote Zeiger schmücken den Armaturenträger. Alu-Pedale, Schaltknauf in Aluminium-Optik, ein griffiges Lederlenkrad mit Daumenmulden sowie körpernah geformte Sportsitze mit Leder-/Stoffpolsterung unterscheiden die Sport-Version von den anderen Varianten.
Der Peugeot 207 SW RC ist ab sofort für 22.000 Euro erhältlich, was gegenüber der dreitürigen 207 RC Limousine einen Aufpreis von 1.100 Euro ergibt. Damit wird der 207 SW RC preisgleich mit dem Top-Modell des dreitürigen 207 RC Cup.
