Fünf Liter Hubraum, zehn Zylinder, 507 PS (373 kW) Leistung und 520 Newtonmeter Drehmoment: Das sind die Eckdaten des neuen BMW M5 – der vierten Generation seit 1984. Zu den Neuerungen zählt auch das Getriebe mit sieben Gangstufen und Drivelogic-Funktion, das für 20 Prozent mehr Schnelligkeit stehen soll. Drivelogic heißt: Der Fahrer bestimmt die Schaltcharakteristik des SMG. Insgesamt stehen ihm elf Schaltoptionen zur Verfügung. Getestet auf der Nordschleife des Nürburgrings, soll der neue BMW M5 den Ruf der gesamten Reihe als Extremsportler in dezenter Optik bestätigen.
