Wenn Ende 2004 der neue Fiesta ST auf den Markt kommt, werden alle sportlich ambitionierten Fahrer aufhorchen. Denn der Ford im Schafspelz hat einiges zu bieten. Vor allem der Motor dürfte den Spaß am Fahren erhöhen. 110 kW/150 PS schöpft der Liter-Duratec-ST-Motor aus zwei Litern Hubraum. Zwei Sekunden schneller als sein 1,6-Liter-Bruder ist der ST laut Ford an der 100 km/h-Marke. Weitere Details zu Technik und Fahrleistungen folgen bis zum Verkaufsstart. Was man aber schon sehen kann: Markantes Design, offener Kühlergrill, tief sitzende Stoßfänger, integrierte Seitenschweller und die absolute Nähe zur Fahrbahn, sprich eine moderate Tieferlegung. Siebzehn Zoll große Räder mit elf Speichen und darauf aufgezogene Niederquerschnittreifen lassen sportliche Spitzenleistungen vermuten. Auch im Inneren lautet das Motto funktionale Sportlichkeit. Ledersitze, griffiges Lenkrad, Metallpedalerie – es ist alles da was das Sportfahrerherz begehrt. Erste Blicke auf den Ford Fiesta ST sind erlaubt und erwünscht – auf dem Genfer Automobilsalon.
