Bislang war von 177 kW (240 PS) die Rede gewesen. Der Elektroantrieb entwickelt ein Drehmoment von 345 Newtonmetern. Damit liegt das neue Modell auf dem Leistungsniveau der Veloce-Versionen von Giulia, Stelvio und Tonale mit Benzinmotor bzw. Hybridantrieb.
Der Junior hatte bei seiner Premiere vor rund zwei Monaten wegen seines geplanten Namens auch politisch Wellen geschlagen. Denn: Alfa Romeo hatte die Baureihe zunächst Milano getauft. Alfa Romeo ging weiteren Diskussionen aus dem Weg (das Auto werde in Polen und nicht in Italien gebaut) und benannte das Modell kurzerhand um.
Fotos: Alfa Romeo/Stellantis
