Äußerlich unterscheidet sich der U6 vor allem durch seine zum Heck hin coupéhaft abfallende Dachlinie vom U5, außerdem trägt er eigenständig gestaltete Scheinwerfer. Innen setzt Aiways auch bei seinem neuen Modell auf ein aufgeräumtes Cockpit, das weitgehend ohne Schalter und Knöpfe auskommt. Stattdessen gibt es ein großes zentrales Display.
Details zu Antrieb und Batterie werden nicht genannt. Wahrscheinlich wird die Technik des U5 verwendet. Ihn treibt ein 140 kW/190 PS starker E-Motor an, der von einer 63 kWh großen Batterie mit Energie für rund 400 Kilometer Fahrt versorgt wird. Ebenfalls wahrscheinlich ist, dass der U6 teurer wird als sein „Technikspender“.
Fotos: Aiways
