Der Autokonzern arbeitet mit einem japanischen Logistikdienstleister sowie anderen Nutzfahrzeugherstellern an einem gemeinsamen Branchenstandard. Die einheitliche austauschbare Batterie-Kassette sowie ein passendes Ladesystem sollen vor allem das Problem der langen Ladedauer lösen und so die täglichen Einsatzzeiten von Lieferwagen verlängern. Zudem erhoffen sich die Entwickler eine Entlastung des Stromnetzes, da das Laden der Tausch-Akkus außerhalb der Spitzenzeiten erfolgen könnte.
Wechsel-Batterien sind bislang meist von E-Scootern und Pkw bekannt. Vor allem chinesische Hersteller wie Nio und MG setzen auf solche Konzepte, um die Langstreckentauglichkeit ihrer Modelle zu erhöhen.
Fotos: Toyota
