Ziel der nun geschlossenen Vereinbarung ist vor allem die Identifizierung möglicher Einsatzgebiete, auf denen künftig emissionsfreie autonome Shuttle-Fahrzeuge im Regelbetrieb eingesetzt werden können. Einen konkreten Zeitplan nennen die Unternehmen nicht; bis 2030 will Hamburg jedoch einen Fünf-Minuten-Takt im ÖPNV einführen. ZF hat das Geschäft mit sogenannten People Movern als zentrales Betätigungsfeld für die Zukunft identifiziert.
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