Während die meisten Automobilhersteller bei den in Fahrtrichtung aktiven Sensortechniken Radar- oder Mikrowellen nutzen, setzt Subaru weiterhin auf eine ausschließlich optische Lösung: Die am oberen Rand der Windschutzscheibe platzierte Stereokamera des Eyesight-Systems erkennt per Abstand- und Winkelmessung andere Verkehrsteilnehmer oder Hindernisse zuverlässig – selbst dunkel gekleidete Personen bei Nacht. Dieser Notbremsassistent funktioniert über vier, Sonarsensoren, die auch für die bekannte Einparkhilfe genutzt werden. Ziel ist es, Kollisionen beim Rückwärtsfahren zu verhindern. Erkennt das System ein Hindernis, erfolgen zunächst eine akustische und eine optische Warnung auf dem Bildschirm der Rückfahrkamera. Reagiert der Fahrer nicht, wird selbstständig eine Notbremsung eingeleitet. Diese kann bis zu einer Geschwindigkeit von etwa 15 km/h einen Zusammenstoß vollständig verhindern und darüber zumindest die Folgen abmildern. Die Notbrems-Funktion wird aufgehoben, wenn der Fahrer das Bremspedal bedient bzw. nach 120 Sekunden die elektrische Parkbremse EPB aktiviert wird.
Fotos: Karl Seiler
