Im Vergleich zum EMR3, der aktuell in mehr als 20 Modellen wie dem Opel Corsa-e oder im Dongfeng Fengshen Yixuan eingesetzt wird, bietet der EMR4 trotz kompakterer Abmessungen und einem um 25 Prozent reduzierten Gewicht ein deutlich größeres Leistungsspektrum. Die standardisierte, hoch-integrierte und skalierbare Antriebsplattform kann zwischen 80 kW/109 PS und 230 kW/313 PS bereitstellen. Beim Vorgängermodell EMR3 reicht das Leistungsband von 120 kW/163 PS bis 150 kW/204 PS. Zusätzlich zu mehr Leistung verspricht Vitesco eine um bis zu 5 Prozent bessere Achsantriebseffizienz, was künftigen E-Autos mehr Reichweite bescheren wird.
Fotos: Vitesco
