Optisch wird sich der Plus 8 GTR im Kern an das für Morgan-Modelle typische Retro-Design orientieren. Allerdings zeigen erste veröffentlichte Skizzen eine zugleich betont sportlich ausgelegte, tiefergelegte Spielart mit Spoilerwerk und Hardtop.
Wie bei dem ab 2012 gebauten Serien-Plus-8 wird auch der kommenden GTR einen V8 von BMW bekommen. Vermutlich dürfte dieser jedoch einige PS mehr als die einst 270 kW/367 Pferdestärken bereitstellen. Kunden sollen dabei zwischen einer Handschalt- oder einer Automatikversion mit je sechs Gängen wählen können. Auch in vielen anderen Punkten will Morgan die Käufer dazu ermutigen, sich bei der Fahrzeugausgestaltung einzubringen. Knausrig dürfen diese aber nicht sein, denn der exklusive und zudem stark individualisierte GTR wird sicherlich einiges mehr als die einst schon über 100.000 Euro teure letzte Plus-8-Generation kosten.
Abbildungen: Morgan Motors
