Die Bruttokapazität der Hochvolt-Batterie wächst mittels verbesserter Zellen von 14,1 kWh auf 17,9 kWh. Dadurch verspricht Porsche eine Steigerung der Reichweite um 30 Prozent, was beim E-Hybrid maximal 48 km ermöglicht (nach NEFZ 56 km), beim Turbo S E-Hybrid 42 km (nach NEFZ bis zu 53 km). Damit erfüllen alle Cayenne E-Hybrid-Modelle künftig nach dem aktuell in Deutschland gültigen Reichweitenkriterium die Voraussetzung für E-Kennzeichen und reduzierte Dienstwagenbesteuerung. Den rein elektrischen Antrieb übernimmt bei allen Plug-in-Hybrid-Modellen des Cayenne der ins Achtgang-Automatikgetriebe Tiptronic S integrierte Elektromotor. Mit 100 kW (136 PS) gibt Porsche die rein elektrische Maximalgeschwindigkeit mit 135 km/h an.
Fotos: Porsche
