Für 2021 rechnet das Beratungsinstituts Inovev mit einem Marktanteil von 75 Prozent für die Crossover, Pick-ups und Geländewagen. Im laufenden Jahr beträgt die Quote bereits 73 Prozent. Grund für den beschleunigten Siegeszug der schweren Autos ist nicht zuletzt die durch Corona weltweit geschwächte Neuwagen-Nachfrage. Viele Hersteller konzentrieren sich aufgrund der wirtschaftlichen Situation noch stärker als vor der Pandemie geplant auf ihre gefragtesten und profitabelsten Modelle – eben SUV und Pick-ups (Fotos: Ford Ranger und Expedition, aktuelle Generation). Klassische Limousinen und Vans werden im Gegenzug aus dem Programm genommen.
Fotos: Ford
