Die wurde in Anlehnung an den Civic Type R entwickelt, hat aber unter der Motorhaube unverändert den bereits bekannten 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbo mit 126 PS (93 kW). Geschaltet wird manuell über ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine mit Lenkrad-Schaltwippen ausgerüstete CVT-Automatik.
Die sportliche Optik wird erreicht durch zusätzliche Front- und Seitenschweller, einen Heckdiffusor und einen Heckspoiler. All das ist eine Referenz an die Honda-Tradition im Motorsport. Zum Innenraum gehören Ziernähte für Sitze, Lenkrad, Schalthebel und Türverkleidungen sowie gelochte Aluminium-Pedale.
Quelle und Fotos: Honda
