Der Motor kann mit Front- und Allradantrieb kombiniert werden, alternativ zur serienmäßigen Sechsgang-Schaltung gibt es eine Sechs-Stufen-Automatik. Der Verbrauch variiert von 6,8 bis 8,3 Liter je 100 Kilometer bei CO2-Emissionen von 158 bis 190 g/km – abhängig von der Modellkonfiguration (Herstellerangaben).
Damit komplettiert SsangYong wenige Wochen nach dessen Markstart das Motorenprogramm für den aktuellen Korando und setzt die konsequente Erweiterung seines Angebots auf dem deutschen Markt fort.
