Der vollelektrische HF wird mit einer Leistung von 206 kW (280 PS) in 5,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprinten und das Spitzenmodell der Baureihe sein. Mit dem Lancia Ypsilon Rally 4 HF kehrt die Marke hingegen in den für sie einst ruhmreichen Rallyesport zurück. Er wird von einem Dreizylinder-Turbobenziner mit 1,2 Litern Hubraum angetrieben, der es auf 212 PS (156 kW) bringt.
Die 4 steht für das Reglement und nicht die Anzahl der angetriebenen Räder: Die Leistung wird über ein manuelles Fünfganggetriebe mit Sperrdifferenzial an die Vorderachse übertragen. Konzipiert ist der Rally 4 HF vor allem für Einsteiger. In die Entwicklung beider Fahrzeuge ist der zweimalige Rallye-Weltmeister Miki Biasion aus Italien eingebunden.
Fotos: Lancia/Stellantis
