Beim Antrieb setzt der Kompaktsportler weiter auf einen 2,0-Liter-Vierzylinderturbo mit der markeneigenen VTEC-Ventilsteuerung, der mehr Leistung entwickeln soll als der 235 kW/320 PS starke Vorgänger. Die wohl mehr als 400 Nm Drehmoment werden über ein manuelles Sechsganggetriebe mit automatischer Drehzahlanpassung in Richtung der Vorderräder geleitet. Preise sind nicht bekannt, dürften aber ebenfalls oberhalb der knapp 39.000 Euro des Vorgängers liegen.
Der Standard-Civic ist im Juli in die elfte Generation gegangen, kostet mit 135 kW/184 PS starkem Hybridantrieb ab 32.000 Euro. Die Baureihe feiert in diesem Jahr ihren 50. Geburtstag, den Type R gibt es seit 25 Jahren.
Fotos: Honda
