Für 1.800 Euro Aufpreis gegenüber dem für 11.995 Euro ausschließlich in Schwarz lieferbaren Basismodell bietet die SE-Version ein hochwertiges Federbein, bessere Frontbremsen, leistungsfähigere Bremsleitungen und Bremszylinder sowie eine besonders Aufsehen erregende Lackierung in Yellow-Ball sowie goldfarben eloxierte Räder. An der Leistung von 81 kW/111 PS ändert sich nichts. Yellow-Ball zierte schon 1972 das Modell Z1; die Z900RS orientiert sich sehr stark an dem historischen Vorläufer.
Foto: Kawasaki
