Wichtigste optische Änderung ist der flachere und neu gezeichnete Kühlergrill. Optional sind zudem nun Matrix-LED-Scheinwerfer an Stelle der serienmäßigen LED-Lichter zu haben. Auf der Optionsliste findet sich ein Autobahn-Assistent, der den Fahrer beim Abstand- und Spurhalten unterstützt. Außerdem ist ein automatischer Park-Helfer zu haben.
Beim Antrieb ändert sich nichts: Der 2,0-Liter-Turbobenziner des Allraders leistet weiterhin 221 kW/300 PS und mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert. Gegenüber dem Vorgängermodell steigen die Preise leicht um rund 1.200 Euro.
Fotos: Audi
