Der Vertrieb soll nach einem Abonnement-System erfolgen, erstes Modell ist das Kompakt-SUV 01. Wer das Crossover mit Hybrid- oder Plug-in-Hybridantrieb fahren will, zahlt eine Monatsgebühr in Höhe von 500 Euro, die neben der Fahrzeugnutzung auch Versicherung, Steuern und Wartung abdeckt. Zusätzlich fallen lediglich noch Spritkosten an. Abonnenten werden zudem automatisch Mitglied in einem Club, können ihr Auto mit anderen Clubmitgliedern teilen und damit ihrerseits Geld verdienen. Auto-Abos gibt es vereinzelt zwar auch bei anderen Herstellern, so konsequent wie Lynk & Co. setzt aber noch niemand auf das neue Vertriebsmodell.
Foto: Lynk & Co.
