Das Design des Fahrzeugs bleibt eng an dem des virtuellen Racers, der der Stil der Le-Mans-Prototypenklasse noch eine Spur extremer interpretiert: Der Fahrer des extrem flachen Monopostos nimmt unter einer mittigen Kuppel Platz, am Heck gibt es einen großen Flügel und die Räder stecken unter weit ausgestellten, aerodynamischen Kotflügeln.
Den Antrieb des weniger als eine Tonne schweren Rennwagens übernimmt ein 618 kW/840 PS starker V10-Benziner mit 5,2 Litern Hubraum, der den Einsitzer in weniger als 2 Sekunden auf Tempo 100 katapultieren dürfte. Der Hersteller verspricht ein Fahrgefühl wie in einem Formel-1-Rennwagen. Auf eine Straßenzulassung verzichten die Briten daher.
Fotos: McLaren