Die Frontpartie ist jetzt mehrschichtig aufgebaut mit präsentem rautenförmigen Kühlergrill, Voll-LED-Scheinwerfern und integriertem Tagfahrlicht. Der einzige Motor, der angeboten wird, bleibt ein Diesel, der jetzt 202 PS leistet – 21 PS mehr als im Vorgängermodell. Neu für den Rexton ist auch eine Achtgang-Automatik. Eine Besonderheit: Sobald der Fahrer den Motor abstellt, wird automatisch auf „Parken“ gestellt. Ein Entriegelungsschalter verhindert eine Fehlbedienung.
Quelle und Foto: SsangYong
