Einen Ausblick auf kommende Sportwagen-Generationen verspricht Jaguar mit einer Studie, die der britische Hersteller zur IAA zeigt. Technisches Herzstück des C-X16 ist ein Hybridantrieb aus einem 3,0-Liter-V6-Kompressor-Benzinmotor (280 kW/380 PS) und einem als zusätzlichen Kraftspender dienenden Elektromotor. Den Durchschnittsverbrauch gibt Jaguar mit 6,9 Litern pro 100 km an, den CO2-Ausstoß mit 165 g/km.
Der C-X16 führt erstmals auch neue Jaguar-Styling-Elemente ein, etwa den trapezförmigen Kühlergrill. Zu den Detaillösungen für sportliche Optik gehören bündig anliegende Türgriffe mit einem unorthodoxen Innenleben. Auf leichte Berührung reagierende Sensoren aktivieren lautlos kleine Elektromotoren, welche die aus gefrästem Aluminium gefertigten Öffner an Fahrer- und Beifahrerseite ausfahren.
