Neuer Golf GTD knüpft an VW-Dieseltradition an

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Mit dem neuen GTD als Topmotorisierung unter den Golf-Selbstzündermodellen führt VW eine Tradition des Hauses fort. Den ersten Golf GTD als GTI unter den Dieseln gab es 1982.

Den Antrieb der aktuellen GTD-Generation besorgt ein im Golf erstmals eingesetztes 2.0 Liter-TDI-Aggregat mit 170 PS/125 kW. Den Durchschnitts-verbrauch gibt VW mit 5,3 Litern, die CO2-Emission mit 139 g/km an.

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