Zu den Mercedes-Neuheiten am Stand beim Pariser Automobilsalon gehört das neue Top-Modell CL 63 AMG mit einem 6,3-Liter-V8-Motor imd einer Höchstleistung von 386 kW/525 PS. Der CL 63 AMG markiert den vorläufigen Höhepunkt der 2006er Modelloffensive von Mercedes-AMG.
Mit der neuen Modellvariante SLR 722 Edition erinnert Mercedes-Benz an den italienischen Langstreckenklassiker Mille Miglia. 1955 hatte die britische Rennfahrer-Legende Stirling Moss und sein Beifahrer Denis Jenkinson auf dem Mercedes-Benz 300 SLR mit der Startnummer 722 (für die Startzeit um 7.22 Uhr) den Sieg errungen. Der neue SLR McLaren leistet mit einem 5,5-Liter-V8-Kompressormotor 478 kW/650 PS.
Premiere hat auch die neue CL-Klasse mit einer Leistung von 285 kW/388 PS und einer stärkeren Variante mit 380 kW/517 PS. Zu den technischen Finessen gehören Active Body Control (ABC) sowie das präventive Insassenschutzsystem PRE-SAFE®, hier ergänzt durch eine neu entwickelte PRE-SAFE®-Bremse. Sie arbeitet mit dem Bremsassistenten PLUS (BAS PLUS) zusammen und warnt den Autofahrer optisch und akustisch vor einem drohenden Auffahrunfall. Wenn der Fahrer selbst bremst, stellt BAS PLUS automatisch den notwendigen Bremsdruck zur Verfügung, um einen Crash nach Möglichkeit zu vermeiden. Reagiert der Autofahrer nicht auf die Warnhinweise, nimmt die PRE-SAFE®-Bremse bei akuter Unfallgefahr eine automatische Teilbremsung vor und verzögert die CL-Klasse mit rund 40 Prozent der maximalen Bremsleistung. Durch die autonome Teilbremsung erhält der Fahrer ein weiteres spürbares Signal zu handeln. Betätigt er dann die Bremse, steht wiederum über BAS PLUS die maximale Bremskraft zur Verfügung und der Unfall kann – je nach Fahrsituation – im letzten Moment doch noch verhindert werden. Ist das nicht möglich, verringert sich durch die PRESAFE ®-Bremse die Aufprallschwere und damit das Verletzungsrisiko der Auto- Insassen.
Die Mercedes-Benz S-Klasse ist außerdem ab sofort mit permanentem Allradantrieb, dem neu entwickelten Antreibssystem 4MATIC lieferbar.
