Auf der Internationalen Motorshow in Barcelona stellt SEAT den neuen Leon erstmals der Weltöffentlichkeit vor. Das Design orientert sich an der vor einiger Zeit gezeigten Salsa-Studie und lässt den Kompaktwagen betont coupé-artig wirken. Im Vergleich zum Vorgängermodell ist der kompakte Leon deutlich gewachsen. Bei der Fahrzeuglänge um 132 auf 4.315 Millimeter, in der Breite um 26 auf 1.768 Millimeter. Beim Radstand legt er um 65 auf 2.578 Millimeter zu. Zur Markteinführung bietet SEAT je zwei Benziner und Diesel an. Stärkster Benziner ist der 2.0 FSI mit 110 kW/150 PS, gefolgt vom 1.6 Liter mit 75 kW/102 PS. Bei den Dieselmotoren markiert der 2.0 TDI mit 103 kW/140 PS die Leistungsspitze. Mit im Angebot ist auch der 1.9 TDI mit 77 kW/105 PS. Alle Aggregate erfüllen die EU-4-Norm. Die Zweiliter FSI- und TDI-Motorisierungen bekommen ein Sechsganggetriebe. Für den FSI ist zudem eine Sechsstufenautomatik mit sequenzieller Tiptronic erhältlich, während der TDI mit dem neuen direkt schaltenden Sechsgang-Automatikgetriebe DSG kombiniert werden kann. Serienmäßig sind ABS, TCS und ESP der neuesten Generation.
